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下面附上一則新聞讓大家了解時事
華為風暴 料成美國務卿龐佩奧訪歐焦點
美國國務卿龐佩奧今天展開5天歐洲行程。他延到今天才前往柏林，料將施壓德國提高軍事支出、避免與中國華為技術有限公司交易，以及重新考慮與俄羅斯的天然氣管線計畫。
路透社報導，蓬佩奧（Mike Pompeo）表示，華為將是歐洲行每一站都會談及的議題。美國認為華為對北大西洋公約組織（NATO）國家安全構成威脅。華府先前要求盟友別使用華為5G技術和設備，因為擔心華為會助中國暗中監視敏感通訊和數據。
蓬佩奧說：「我每到一個地方，都會談論中國帶來的機會與挑戰，這不只影響美國和美國國安，也會影響世界各國，因此這將是議題之一。」
蓬佩奧在短暫的半天行程中，將會晤德國總理梅克爾（Angela Merkel）與外交部長馬斯（Heiko Maas）。他的歐洲行本月稍早就已排定，但在最後一刻取消，原因是與伊朗關係緊張升高。德國和美國在伊朗問題上意見不一。
蓬佩奧也將訪問瑞士、荷蘭與英國。
蓬佩奧在赴柏林前告訴媒體，德國必須有進一步作為，以達成國防支出占國內生產毛額（GDP）2%的目標。
蓬佩奧表示，美國總統川普「很不滿」，一再抱怨德國和其他北約盟友在聯刷卡購物折扣盟中出的力不夠。
蓬佩奧表示，他也會談及伊朗。川普政府去年宣布退出2015年伊朗核協議，在伊朗問題上與德國和其他歐洲盟邦意見不一。
蓬佩奧在德國也料將表達美方對於北溪天然氣2號管線（Nord Stream 2）工程的疑慮。俄國將能藉此管線繞過烏克蘭對歐洲輸送天然氣。川普曾警告西方企業，投資這項計畫的話恐會面臨美國制裁。（中央社）
北方大道 成新「死亡大道」
皇后區北方大道(Northern Blvd.)僅占紐約市逾6000哩街道的約0.02%，但每年交通事故死亡數量卻占全市的5%，新「死亡大道」的名聲呼之欲出；交通安全維權團體「讓皇后區更安全」(Make Queens Safer)日前發起「修理北方大道」(Fix Northern Blvd.)連署，要求市交通局(DOT)翻修北方大道、保證行人安全。
「死亡大道」20年前曾是皇后大道(Queens Blvd.)的代名詞，行人因交通事故而傷亡的數量很多，因此備受關注，促使政府出台多種政策降低車速，同時對道路進行翻修以及加裝護欄；如今皇后大道行人傷亡數量已大大減少，2014年以來更是一次交通事故傷亡都沒發生。
但如今「死亡大道」已從皇后大道移至北方大道，根據市警數據，過去五年已有18名行人在北方大道上因交通事故死亡，另有404名行人和單車騎士受傷；今年已有四名行人在北方大道喪命，其中不乏幼童。
今年4月28日，一名叫做安普洛(Giovanni Ampuero)的男童下午1時30分左右正和母親在傑克森高地(Jackson Heights)的70街上行走，被一輛正在轉向北方大道的休旅車突然撞上，安普洛隨後送往艾姆赫斯特醫院(Elmhurst Hospital)，後被宣布死亡，成為2013年來第六名在北方大道上喪命的兒童。
紐約州眾議員鄧德科(Michael DenDekker)呼籲市府採取措施更新北方大道的交通燈系統並加強執法，確保行人通行燈亮起時所有車輛必須停住，行人能安全過馬路；州參議員佩羅塔(Jose Peralta)、市議員布萊默(Jimmy Van Bramer)、莫亞(Francisco Moya)等也曾表態，改善北方大道交通安全刻不容緩。
「讓皇后區更安全」日前發起網上簽名請願，呼籲市府修繕北方大道，該組織聯合創始人佛朗(Cristina Furlong)表示，北方大道上的車經常超速，且道路兩旁的汽車經銷商常占用人行道展示庫存，超大卡車也常在路邊非法停車；「北方大道更像高速公路、而非社區道路，也像障礙物一樣將路兩側的社區分割開來，因為穿過這條路隨時可能遇到危險，尤其是孩子們」。
連署包括三項訴求：增加更安全的人行道數量以及足夠的過街時間，並拓寬北方大道中心安全島的寬度；增加一條單車路線，保護單車騎士安全；北方大道大部分路段為雙向二車道，但也有部分路段擁有更多車道，在這些路段司機更容易超速行駛，可將這些多餘車道改造成綠化帶、街頭藝術或為社區人行道增加座椅。
簽名請願迄今已徵得651個簽名，未來將被送至市長白思豪(Mayor De Blasio)、皇后區區長凱茲(Melinda Katz)、以及北方大道沿線選區市議員的辦公室。
目前市交通局正對北方大道56街至114街路段的交通安全狀況進行調研，研究交通燈時間調整、增設行人安全島、行車左轉警示牌等，尤其是70街至92街交北方大道的事故高發路段。
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