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基隆濱海風景特定區首家民宿成立 屋頂可拍色彩屋 | 基宜花東 | 地方 | 聯合新聞網
「基隆濱海風景特定區」去年經交通部核定通過，經歷了半年多的努力，在風景特定區內第一家民宿「粼島旅宿」核准設立了，頂樓觀景平台視野極佳，可將熱門的打卡景點正濱漁港彩色屋及基隆港景致盡收眼底，極具特色。圖／基隆市政府提供 分享 facebook 「基隆濱海風景特定區」去年經交通部核定通過，經歷了半年多的努力，在風景特定區內第一家民宿「粼島旅宿」核准設立了，頂樓觀景平台視野極佳，可將熱門的打卡景點正濱漁港彩色屋及基隆港景致盡收眼底，極具特色。基隆濱海風景特定區是全台第一個都會型濱海風景找便宜限時下殺特定區，劃定面積共約670公頃，行政區含括中正區、中山區及仁愛區，主要資源以山海港都風貌、濱海地質生熱賣家電推薦態及豐富的人文歷史文化為主軸。透過風景區劃設可推動觀光發展，包括民宿、餐廳等觀光服務設施設立，同時也建立優質的觀光發展環境。. } }); } 市府交旅處指百貨優惠出，過去基隆七堵及暖暖區的非都市土地可申設民宿，但僅有1家合法民宿業者，現在，因為基隆濱海風景特定區劃設，為民宿發展增加了大利基。在大家的引頸期盼中，「粼島旅宿」昨天獲准成立了。粼島旅宿是由一名青年返鄉創業打造，位在正濱漁港旁的正濱路上，日治時期這裡曾是台灣的第一大漁港，後來漁業漸漸沒落卻也讓這裡留下許多值得玩味的景觀與文化，在民宿周邊擁有像是阿根納造船廠、正濱漁港彩色屋、阿根納造船廠、和平島公園、海科館、潮境公園、八斗子車站等熱選購指南網拍熱門產品門的景點外，還有傳統的米苔目、吉古拉、海鮮餐廳等。基隆除沿海的海岸特殊景觀以及餐飲文化外，漁村文化更是在地的特色之一，粼島旅宿希望能提供旅客體驗充滿文化的漁港生活，更和在地的藝術團體合作推出5間各式房型，供旅客體驗選擇。另外，民宿也會免費贈送來到旅店的客人一份極度私密的景點地圖，提供舒適的共享廚房供住宿旅客使用，視野極佳頂樓觀景平台，更將熱門的打卡景點正濱漁港彩色屋及基隆港景致盡收眼底，極具地方特色。交旅處副處長王英哲表示，近年市府透過結合地方創生，吸引青年返鄉創業，引動基隆市民對這個城市的認同，讓小鎮旅遊成為未來本市的觀光特色。希望未來吸引更多旅宿業者進駐基隆。民眾若有興趣申請民宿，可上市府交通旅遊處網站(https://tourism.klcg.gov.tw/)/檔案下載/民宿申請相關表單區下載。申請人符合「民宿管理辦法」相關規定並檢具申請書及備妥相關文件向市府交通旅遊處提出申請。但為維護旅客住宿安全及合法旅宿業者權益，應符合「民宿管理辦法」第8條建築物使用用途以住宅為限、由建築物實際使用人自行經營等相關規定並經本府核發民宿登記證及專用標識牌，才能營業。「基隆濱海風景特定區」去年經交通部核定通過，經歷了半年多的努力，在風景特定區內第一家民宿「粼島旅宿」核准設立了，頂樓觀景平台視野極佳，可將熱門的打卡景點正濱漁港彩色屋及基隆港景致盡收眼底，極具特色。圖／基隆市政府提供 分享 facebook 「基隆濱海風景特定區」去年經交通部核定通過，經歷了半年多的努力，在風景特定區內第一家民宿「粼島旅宿」核准設立了，頂樓觀景平台視野極佳，可將熱門的打卡景點正濱漁港彩色屋及基隆港景致盡收眼底，極具特色。圖／基隆市政府提供 分享 facebook
機捷賺錢降票價 葉匡時：聯外交通要加油
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】桃園市長鄭文燦日前宣布，上半年桃捷公司淨賺2億多，10月起機捷全線各站將降價10元，引發爭議。曾任交通部長的葉匡時17日受訪時提議，「可以考慮慢車與快車的收費價格做區分，各站聯外交通還有努力空間。」立委、桃園市長國民黨參選人陳學聖認為，「機捷票價應該一次降價到位。」立委葉宜津則建議，可在飛機尖峰時段增加班次。
「所謂的淨賺2億應該只是會計上的意義，關鍵在桃園機場捷運所有的建設經費（大概1200億左右）都是由中央補助，」葉匡時16日在臉書上寫下，因桃園市政府沒有出一毛錢，因此桃機沒有折舊的問題，從帳面上來說，自然會賺錢。他受訪時說，「它賺錢這件事是呼攏的，並非真正在賺錢。」
重點在於何種票價合理，在做這項決策時是否有跟北捷一起討論。立委陳學聖則認為，看帳目就會知道是否有盈餘，但基於鼓勵民眾搭乘大眾運輸，政府即使賠本也應補貼，保障行的權益。
機捷票價、路程與北捷相比，票價較高，採取里程數計費，快車、慢車價格一樣。葉匡時認為，應先考量機捷定位，機場捷運一方面是機場運輸，又要開發地方的社區發展，連結林口等地。他提議，可以考慮站站停與快車收費價格區分，會比較合理，而且機捷沿途設的幾站聯外道路好像還沒做完，必須盡快處理改善。
陳學聖17日透過新聞稿表示，機捷降價應該要一次到位，他也提到自己曾在6月時提出政見，全面調整機捷票價，優先調降A7站至台北、機場至中壢環北站。機捷票價一次降價到位，才能真正吸引民眾搭乘，發揮都會區輸運最大功能。同時與交通部、雙北協商整合桃園到雙北機捷、台鐵、高鐵、客運相關優惠票價，才能讓桃園融入雙北，形成北北桃一日生活交通圈。
「若有賺錢，回饋降價這是件好事啊，我支持鄭文燦市長的做法，」立委葉宜津說，面對外界認為這有選舉考量，她回應，這與選舉考量無關，因為大部分搭乘機捷的人是要去機場，去機場的是全台各地都有，並非只有桃園市民。她提議，在飛機尖峰時段，增加班次，同時也提升安全的服務品質，以提升運量。
「不要凡有政策推出就說是選舉考量，應該是對民眾有更便利的措施，以及能增加機場捷運運量的策略。」立委黃國書說，否則會把這項政策給模糊掉。他提議，未來要提供更便利的措施，與搭配良好的行銷，提升民眾搭乘意願。
票價問題部分，黃國書覺得地方政府有考量，畢竟與北捷兩者性質不同，這很難比照收費表準，但他相信桃園市政府一定會找出最好的政策。他也尊重機捷分兩階段調整費用的考量。
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