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下面附上一則新聞讓大家了解時事
民汐線拖15年 柯文哲：那條等於盲腸，沒有用 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網
台北市長柯文哲（右）昨天在議會表示民生汐止線如「盲腸」，沒有路線銜接，也不是市政優先順序。 記者曾吉松／攝影 分享 facebook 延宕多年限定商品最新的捷運民生汐止線爭議不斷，何時才開工仍遙遙無期，柯市府近來還轉而力推捷運東環段；對此，北市議員李建昌昨在市政總質詢問台北市長柯文哲如何看待民汐線；柯文哲說，民汐線從新北市到台北市與現有捷運線沒什麼交會點，「所以那條等於盲腸，沒有用」不過，捷運局則表示，民汐線環境影響評估說明書已在環保署待審查，之後仍會依程序繼續辦理。. } }); } 民汐線自可行性研究完成至今，歷經15年尚未動工，讓連續3屆把推動民汐線當政見的議員李建昌不禁質疑柯，民汐線究竟還蓋不蓋？市府決策究竟如何，何時才能給市民清楚的答案？柯：與現有捷運線沒交會點 除非搞定北市這一段柯文哲表示，民汐線從新北市到台北市與現有捷運線沒什麼交會點，「所以那條等於盲腸，沒有用」，他覺得目前為止的設計沒有用，除非搞定台北市這一段；「可是台北市這一段就很猶豫耶！」因為動不動就受松山機場影響，「我們主觀判斷是這樣」。聽到柯稱民汐線是盲腸，李建昌則追問，盲腸代表可以不要嗎？代表幾年來幾任市長都在騙人？連他也要跟選民道歉了，「案子送環評是不是乾脆不用了」，柯乾脆宣布民汐線就是盲腸、對北市效益不大、只是多花錢，因此任內不會有任何進度，別讓南港、內湖區及新北汐止居民空期待，也讓他好跟選民交代。捷運局長：未來有東環段銜接 效益就會出來捷運局長張澤雄補充，民汐線一定要與市中心捷運路線銜接才有效用，因此現況不是最優先路線，市府近年已努力做環評送環保署審議；未來有東環段與民生汐止線銜接，效益就會出來，東環段也會留基礎設施，與民汐線的交會站會像西門站一樣可在同月台轉車。柯文哲解釋，施政有優先順序，現在萬大線、信義東延段都在蓋，還有環狀線，特別是南北環已開始規畫；至於東環，他相信中央與地方都同意，環狀線因此是優先施作路線。張澤雄說，依興建程序，民汐線進度其實較東環線快，只差中央環評通最近流行商品網購人氣商品過後，由交通部審過綜合規畫報告，北市府就能進入動工前置準備，購物暢銷排行不過民汐線變數不少，不確定能否早於東環段完成中央審核流程，但仍會先依流程辦理不會停。延宕多年的捷運民生汐止線爭議不斷，北市捷運局去年12月底仍決定採行經民生社區的路線主要規劃送交中央環評，但何時才開工遙遙無期。圖／捷運局提供 分享 facebook 小檔案╱民生汐止線路線：自大稻埕沿民生西、東路往東，穿過基隆河，沿新湖一路、成功路轉民權東路、安康路，接新北市吉林街、福德三路限時下殺、同興路轉南，跨越基隆河至大同路、新台五路，終點站汐止區公所。路線長度：約17.4公里車站數：15座系統型式：包括地下型式及高架的中運量捷運系統。（翁浩然）
教育力調查出爐 五成教師認同新課綱
【台灣醒報記者蔣濬浩台北報導】《親子天下》教育力調查結果2日出爐！台北市、台中市、新北市與桃園市穩居總積分前四名，彰化縣、金門縣、苗栗縣及南投縣則緊追再後。此外，本次調查也針對108新課綱推動詢問教師信心，僅50%的老師表示，自己已經「準備好了」。金門縣教育處處長李文良表示，政府應於教育現場與教師持續協調，並推出因應課綱的具體方案。
針對此次台北市教育力調查總積分第一，台北市長柯文哲表示，雖然台北市各項「硬指標」如學校師生比、學生會考成績都是全台頂尖，但台北市家長的期望更高，因此仍然難以對教育成果感到滿意；台北市教育局局長曾燦金則表示，要讓台北市更上層樓，除了要更加強雙語教育與國際接軌；還要針對台北的弱勢孩童，投注資訊設備與課程，提升其競爭力。
「台中市透過翻轉行政思維，讓老師能減輕行政負擔、專注於教學現場。」此次調查總積分第二的台中市教育局局長彭富源指出，台中市透過取消大量的教學評比減輕教師的行政壓力，並以視訊的方式增加開會效率，讓教師能更專注在教學品質。彭富源也表示，台中市投入高達38%的市政經費在教育上，是台中教育力能保持高水準的重要因素。
此次以「離島黑馬」奪下積分第六名的金門縣教育處處長李文良則表示，因金門教育經費充足，因此金門教育局力挺教師勇敢創新，「只要敢提計畫，願意做，經費都不是問題！」李文良強調，金門每年會送超過200名小學生與150名中學生出國學習，並鼓勵學生將國外的經驗帶回本土應用，讓知識落實在生活當中。
此外，面對108課綱即將上路，卻有高達五成的老師表示尚未準備好。彭富源認為，應該要重新設計對老師的培訓課程，讓各教師可以自主選擇研習課程；此外，也應加強組織與法規，專設單位處理教師對108課綱的疑惑。李文良則表示，教師應於教育現場作逐步修正，並透過與教育局溝通後，提出因應的具體辦法。
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