【精選優惠】Microsoft Access 2010 使用手冊(附光碟-1)~必看好書
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商品訊息簡述:
作者： 施威銘研究室
新功能介紹- 出版社：旗標
新功能介紹 - 出版日期：2010/08/30
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
柯文哲談民生汐止線：那條等於盲腸 沒有用 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網
台北市長柯文哲。記者曾吉松／攝影 分享 facebook 延宕多年的捷運民生汐止線爭議不斷，台北市捷運局去年12月底仍決定採行經民生社區的路線主要規畫送交中央環評，但何時才開工遙遙無期，且比起民汐線，柯市府更轉而力推東環段。對此，北市議員李建昌今問市長柯文哲，如何看待民汐線；柯則脫口說出民汐線是「盲腸」、「沒有用」。李建昌今於市政總質詢質疑，針對周年慶推薦商品民生汐止線現在市府決策究竟如何，何時才能給市民清楚的答案？. } }); } 柯文哲表示，民汐線從新北市到台北市跟目前捷運線都沒有什麼交會點，「所以那條等於盲腸，沒有用」，他覺得目前為止的設計沒有用，除非搞定台北市這一段；可是台北市這一段就很猶豫耶，因為松山機場動不動會影響那條線，「我們主觀判斷是這樣」。捷運局長張澤雄則應李建昌要求補充說，民汐線一定要跟市中心捷運路線銜接才有效用，因此現況不是最優先路線，但近幾年市府還是努力做環評送環保署審議中；若未來東環段做了，能與民生汐止線銜接，效益就會出來，而在市區與新莊蘆洲等路線銜接也能更有效益；東環段也會預留基礎設施，例如可像捷運西門站一樣於同月台轉車。李建昌說，民汐線是盲腸代表可以不要有嗎？代表幾年來幾任市長都在騙人？連他也要跟選民道歉了，因為他把推動民汐線當政見推3屆、好康活動2018熱門商品超過10年了，當然議員只能限量不等人的「建議」，決定的還是市府，「現在案子送環評是不是乾脆不用了」，柯乾脆宣布民汐線就是盲腸、對北市效益不大、只是多花錢，因此任內不會有任何進度，別讓南港、內湖區及新北汐止居民空期待，也讓他好跟選民交代。柯文哲又解釋說，施政有優先順序，現在萬大線、信義東延段都在蓋，還有環狀線，特別是南北環已經開始規畫；至於東環，他相信中央與地方都同意，環狀線因此也是優先施作路線。李建昌也提到，環狀線至少10年後才完成，所以民汐線也要等以後再談，松山機場遷不遷也是到時候在看，柯若有氣魄就請中央遷移松山機場讓地方進一步發展；對此，人氣商品首選柯文哲則回應松山機場要移不難，容量不大都能遷移，只是要不要而已，高雄小港、台中清泉崗機場都是例子。【相關閱讀】‧ 柯文哲批汐止民生線是盲腸 新北議員：想割盲腸回台大
蔡英文不斷加持 林佳龍仍選得辛苦
【台灣醒報記者劉東皋分析報導】總統蔡英文15日南下台中再為林佳龍站台，她肯定林佳龍政績，希望市民再給林四年的時間。她說，這次選舉最為關鍵的就是台中市，為了台灣價值、捍衛民主自由，一定要守住台中。只是，林佳龍當初贏胡志強21萬票，但執政四年後，民調竟與初次參選市長的國民黨候選人盧秀燕相當，足見要守住台中相當辛苦。
據聯合報近期公布的民調顯示，盧秀燕的支持度為三成四，而林佳為為三成三；只有四成七選民關心台中市長選情，四成四選民不感興趣，選舉熱度相對低落。兩人的支持度如此接近，也難怪蔡英文將台中市視為年底選舉的關鍵。
蔡英文將守住台中視為保衛民主自由與台灣價值之戰。然而，四年前多數人投票給林佳龍和民進黨各縣市長、兩年前投票給蔡英文，不就已給民進黨機會了嗎？為何這次有人不投給林佳龍，就代表不捍衛民主價值了呢？把守住自由民主與台灣價值和林佳龍的連任進行連接，足見選戰艱難。
如果從實質面的施政成效來看，蔡英文與林佳龍都強調要肯定林佳龍政績，問題是，林佳龍的政績是否獲得小市民肯定？施政不是只看硬體各項建設，那些建設的錢都是百姓的納稅錢，以中央的前瞻計畫而言，台北市長柯文哲即曾批評，沒有完全的計畫就編預算，讓他覺得很不對勁。
平心而論，林佳龍在建設上的努力不是不用心，諸如中區綠、柳川的整治、山守線及捷運藍線的交通規劃、台中花博的建設與執行等，但這些建設都只是表面上看得見的「外觀」，內在潛藏的不合理，民眾並非眼盲。包括廢除BRT的效應、與一人公司德商霍夫曼簽訂重大投資意向書、台中花博的票券發包等事項，都讓市民深感不合理。
林佳龍曾說過，要用對人，做對事。先不講用對人，從「做對事」的角度看，林佳龍這一任的諸多做法，不能算是做對事。林佳龍與蔡英文這一任的當選，有很大一部分靠的是中間選民。但蔡英文上台兩年後，施政滿意度「直落三」（低於30%），林佳龍的支持度則低到與盧秀燕在伯仲之間。
以蔡英文這樣的滿意度來為林佳龍加持，能加分嗎？一般認為林佳龍的支持度一直拉不開差距，是卡在「用對人、做對事」的初衷，並需檢討為何失掉中間選民的支持，否則前景堪憂。
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